Hauts métaux de usinage de commande numérique par ordinateur de têtes de coupe de produits d'alliage de tungstène de dureté

Description de produit

Têtes de coupe élevées de carbure de tungstène de dureté pour les métaux de usinage de commande numérique par ordinateur

Comment le carbure cimenté est-il fait par l'agglomération ?
Le carbure cimenté est un matériel en métal fait par métallurgie des poudres avec des carbures et les métaux de reliure d'un ou plusieurs métaux réfractaires.

Dureté élevée de têtes de coupe de carbure de tungstène (86~93HRA, équivalents à 69~81HRC) ;
Bonne dureté thermique (jusqu'à 900~1000℃, gardant 60HRC) ;
Bonne résistance à l'abrasion.
La vitesse de coupure des outils au carbure cimenté est 4 à 7 fois plus haut que cela de l'acier à coupe rapide, et la vie d'outil est 5 à 80 fois plus haut. La fabrication des moules et des outils de mesure a une durée 20 à 150 fois plus long que cela de l'acier à outils d'alliage. Elle peut couper les matériaux durs environ de 50HRC.
Cependant, le carbure cimenté est fragile et ne peut pas être coupé, et il est difficile de faire les outils intégraux avec des formes complexes. Par conséquent, des insertions de différentes formes sont souvent faites et installées sur le corps de coupeur ou le corps de moule par la soudure, la liaison, fixage mécanique, etc….

En 1923, Schroeter de l'Allemagne a ajouté 10% à 20% de cobalt à la poudre de carbure de tungstène comme reliure, et a inventé un nouvel alliage de carbure de tungstène et de cobalt. La dureté est en second lieu seulement au diamant, qui est artificiellement fait dans le monde. Le premier carbure cimenté. Quand coupant l'acier avec un outil fait de cet alliage, le tranchant portera rapidement, et même le tranchant peut fendre. En 1929, Schwarzkov des Etats-Unis a ajouté un carbure composé du carbure de carbure de tungstène et titanique à la composition originale pour améliorer la représentation de l'outil en coupant l'acier. C'est un autre accomplissement dans l'histoire de développement du carbure cimenté.
Le carbure cimenté peut également être employé pour faire des outils de forage de roche, outils de extraction, outils de perçage, outils de mesure, pièces résistantes à l'usure, outils abrasifs en métal, doublures de cylindre, incidences de précision, becs, moules métalliques (tels que des moules de tréfilage, des moules de boulon, des moules d'écrou, et de divers moules d'attache, l'excellente représentation du carbure cimenté a graduellement remplacé les moules en acier précédents).
Pendant les dernières deux décennies, le carbure cimenté enduit a également sorti. En 1969, la Suède a avec succès développé un outil enduit de carbure titanique. La matrice de l'outil est carbure cimenté de tungstène-titane-cobalt ou carbure cimenté de tungstène-cobalt. L'épaisseur du revêtement titanique extérieur de carbure est seulement quelques microns, mais comparé aux outils d'alliage de la même marque, la durée de vie est prolongée par 3 fois, et la vitesse de coupure est augmentée de 25% à 50%. La quatrième génération d'outils enduits est apparue pendant les années 1970, qui peuvent être employées pour couper des matériaux de difficile-à-machine.

Image de têtes de coupe de carbure de tungstène :

Spécifications de têtes de coupe de carbure de tungstène