Lame de carbure de tungstène de K10 K40 pour traiter l'application de fraise en bout

Description de produit

Lame de carbure de tungstène de K10 K40 pour traiter l'application de fraise en bout

La lame de carbure de tungstène est principalement faite en poudre d'alliage de carbure et de cobalt de tungstène par le mélange métallurgique, l'écrasement, la boule fraisant, le pressurage et l'agglomération. Les composantes principales sont carte de travail et Cie. Le carbure de tungstène et le contenu de Co dans les tiges de carbure de tungstène sont à des fins différentes différents, et il a un large éventail d'utilisations. Dans un éventail, le carbure cimenté a la bonnes dureté et dureté, est devenu le matériel le plus très utilisé de carbure cimenté, et est très utilisé dans l'ingénierie et les produits d'outil.

Quelle est la lame de carbure de tungstène ?

Dans le processus d'agglomération du carbure cimenté, devant saupoudrer agglomérant, les propriétés ne sont pas directionnelles comparées à l'ordinaire meurent en acier. En cours de traitement, il peut être divisé en différentes formes selon des caractéristiques, et la dureté de fracture des matériaux superhard est petite. Dans une gamme étendue, le carbure cimenté a la bonne dureté et la dureté, est devenue les matériaux les plus très utilisés de carbure cimenté, très utilisés dans l'ingénierie et les produits d'outil.

Utilisant la technologie d'agglomération de basse pression, la qualité est stable et fiable : la pression maximum d'agglomération peut atteindre 100kg/F, élimine effectivement les pores dans l'alliage, et obtient la dureté élevée, billette de haute résistance et bonne de densification. Le système avancé de contrôle de température peut effectivement réduire la fluctuation de qualité.

Image de lame de carbure de tungstène :

Traitement de lame de carbure de tungstène

• Le carbure cimenté peut être endommagé ou défectueux par impact ou charge de traitement excessive.
• Pendant le traitement, assurez-vous svp que le produit est fermement fixé sur la plate-forme d'installation avant opération.
• Le carbure cimenté ne résiste pas à l'impact. N'utilisez pas les marteaux en métal.
• Le carbure cimenté n'adhère pas aisément aux aimants. Quand utilisant l'aimant, assurez-vous svp que le produit est fermement fixé avant opération.
• La surface usinée après le meulage est très lisse et les bords et les coins sont très pointus. Svp faire attention en prenant les produits traités.

Application de lame de carbure de tungstène

La lame de carbure de tungstène, également connue sous le nom d'alliage dur, est faite en poudre de haute qualité de carbure + de cobalt de tungstène par rapport de mélange de formule par le pressurage agglomérant, avec la dureté élevée, la résistance à l'usure de haute résistance et élevée et le haut module élastique, appartient à l'industrie de métallurgie des poudres. Comme dents d'industrie moderne, l'outil au carbure joue un rôle fondamental en favorisant le développement de l'industrie.