Rivet lourd d'alliage de tungstène pour la résistance à la corrosion de pièces d'auto

Description de produit

Rivet lourd d'alliage de tungstène de résistance à la corrosion pour des pièces d'auto

Le rivet lourd d'alliage de tungstène est un alliage lourd de tungstène parce qu'ils pèsent plus de deux fois autant qu'en acier. Les hauts alliages de tungstène de densité sont habituellement les métaux réfractaires contenant le tungstène-Ni-Fe, le tungstène-Ni-Cu, ou les complexes tungstène-Ni-Cu-Fe. Quelques alliages de tungstène ont ajouté les terres rares et/ou d'autres métaux, tels que le cobalt, le molybdène et le chrome. Les alliages lourds de tungstène ont un point de fusion élevée, sont deux fois plus denses que l'acier et plus de 50 pour cent de plus lourd que l'avance.

CARACTÉRISTIQUES lourdes de rivet d'alliage de tungstène :

Image lourde de rivet d'alliage de tungstène :

Quel est rivet lourd d'alliage de tungstène ?

1. Le rivet est une attache mécanique permanente. Avant installation, il se compose d'un axe cylindrique lisse avec une tête à une extrémité. L'extrémité vis-à-vis de la tête s'appelle la queue de Buck's. Pour l'installation, placez les rivets dans un poinçon ou un trou perforé. La queue « a été alors dérangée » (c'est-à-dire, déformé) de sorte qu'elle ait gonflé à environ 1,5 fois le diamètre de l'axe original et les rivets aient été tenus en place. Pour distinguer les deux extrémités du rivet, la tête originale s'appelle la tête d'usine et l'extrémité déformée s'appelle la tête de magasin ou la queue de Barker. Le bloc de réaction de rivet de tungstène est très utilisé dans l'arme à feu de rivetage.

2. Puisqu'il y a une tête efficace à chaque extrémité du bloc installé de réaction de rivet de tungstène, il peut soutenir des charges de tension (charges parallèles à l'axe d'axe) ; Cependant, il peut meilleur résister à des charges de cisaillement (charges perpendiculaires à l'axe d'axe). Des boulons et les vis approprié mieux aux applications de tension.

Application de rivet lourd d'alliage de tungstène

• Des attaches utilisées dans la construction en bois traditionnelle de bateau, telle que les clous de cuivre et les boulons rivetés, travail selon le principe des rivets, mais blocs de réaction de rivet de tungstène ont été utilisées longtemps avant le terme « rivets » ont été inventées, et dans la mémoire vivante elles ont été habituellement classifiées comme clous et boulons, respectivement.